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      公路兩旁的隔離網要選擇什么樣的形式?

      責任編輯:深圳市騰燁篩網有限公司  發布時間:2014-06-24   瀏覽量:1410
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        在選擇公路兩旁使用的隔離網的時候要注意,應針對每條高速公路的具體情況,充分比較各種隔離網的性能,分析行駛安全感、壓迫感、視線誘導、了解的舒適性,并考慮與公路周邊環境的協調,結合經濟性、施工條件及養護維修等因素,在綜合分析的基礎上確定。
            波形梁隔離網屬半剛性結構,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。對于車輛越出道外,有可能造成嚴重后果的片段,可選擇加強波形梁隔離網。
            纜索隔離網屬柔性結構,車輛碰撞時纜索在彈性范圍內工作;可以重復使用,容易修復。立柱間距比較靈活,受不均勻沉陷的影響較小。風景區公路采用纜索護欄較為美觀。積雪地區,纜索隔離網對掃雪的障礙稍少。但纜索隔離網施工復雜,端部立柱損壞修理困難,不適合在小半徑曲線路段使用;同時它的視線誘導性較差,架設長度短時不經濟。
            混凝土隔離網防止車輛越出路外的效果好,適用于窄的中央分隔帶及路側非常危險的路段。由于混凝土隔離網幾乎不變形,因而維修費用很低。但當車輛與護欄的碰撞角度較大時,對車輛和乘員傷害較大。因此這種隔離網使乘客的安全感和視覺的舒適性較差,并有較強的行駛壓迫感。隔離網網的種類是非常多的,在不同的路段選擇的時候要根據道路的實際情況進行選擇。

       

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